优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯重油起动因电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

机械自动式化成度高，调节比效缜密。变速器调节电线就像文中 1如图。磁感测器螺杆旋转速度传压力传感器3装在飞轮壳上，按照飞轮齿轴感测器热车机螺杆旋转速度。连接办公器2装在 PT 泵内，办公电流变现使连接办公器的轴螺杆旋转，所以改别广州POS机的故章内部故障 ，在现实情况办公中，一旦也可以类推借助，已然益于振动模式数据分析和热泵机组的壮态在线检测与故章鉴别诊断。

 

若次打火不要功，熄火后将再一次全自动打火，若间隔三回打火不要功，则开始打火，错误代码灯点亮图标。打着机常规情况事情后，各方面参数表在J3 电插座输人调节板，由J4 传输各方面警告灯警报。按J5 的回位/灯常规检查按健，利于调节板回位，同一时间开展各方面警告灯测量，若拥有报替灯都亮，说明书全部警告调节体统事情常规情况。汽车发思想再启动后，控速器4 把发源电磁振动器感知器的就是联通号与替换成的规范点 (W₂) 较之较，转换差压电式流移动信号，使进行器2 的轴屋顶风机具有转动，调节放人喷头的气油国内流量，而改动汽车发思想的时速和效率。当发起机在W₂调定的特定时速下维持作业时，可控硅调压阶段如下所述:装载↑(↓) → (转数传红外感应器器3) 热车机转数↓(↑) →EFC 变速器4模拟输出交流电↑(↓) →实行器2喷油量↑(↓) →热车机转数↑(↓) →使热车机转数增强在某段定值任务。

2、系统调整

EFC 调速器保持器4 的开关按钮上配有 W₁  -W4 六个电位差器，分别是广泛用于怠速的更改、作业速比的更改、增益值的更改和速比降的更改，供装置的更改时用。 (1) 怠速修正。将开机运行/怠速开关按钮置怠速选址，开启打火机，调W₁，直至发动机转速为600-650r/min.(2) 带速整改。将工作/怠速电源开关置工作地段，起步发起机变压器空载工作。①W4置同步操作使用，调W₂使转数为1  500r/min (即相对55Hz) 截止。②W4置3%时速降，调 W₂使时速为1545r/m in (应对 51.5Hz)已经。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (分别52.5Hz) 说不定。(3) 收获的调整。启动启驱动力，加一般在 1/4 的额定短路电流短路电流，要启驱动力带速相对稳定性高，则旋转放向悄悄慢屋顶风机具有运动W₃，到最近带速不固就行，而后再反时针放向悄悄慢屋顶风机具有运动W₃，到最近带速相对稳定性高就行。(4) 速比降调正。启车打着机，加功率负债，调W4，使速比为1 500r/min 结束。(5) 控制系统设定。采取完 (4) 步设定后，卸掉根据，再采取 (2) 步设定; 再加上上额定值根据，采取(4) 步设定，等你设定到正確值一般选择止。考虑到得出正確的轉速，常常要反复出现形式二到几次。

3、故障诊断

1.启心理不可工作 (见表 1)

 

2.汽车发动因高高速运行 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.启驱力工率低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

买台美产310kW 火力发电主观因素组的 CU M M INS 热车机，再启动后带速不稳定，过一时儿再启动电主观因素又强制再启动做工作，并出現打齿表现;连续性智能再启动十次后，热车机莫名其妙怠速熄火。按归零转换开关相结合新关闭运转开关按钮 RUN ，显现这些系统故障。

随着事业上机理定性分析，发起机、掌握集成运放、EFC 调速器器事业上首要没问题，发起机故障出在火力发电量机中点 (N ) 掌握讯号，如果在发起车后，用万用表测 CPU 掌握板J2 的3 脚，电流电压为0V ，查绝缘线进行连接没问题。使用 火力发电量机，发现中点(N ) 连线脱焊。重复焊好试运行，事业上没问题。

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